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로드 롤러에 사용되는 전기 유압 밸브
중국은 독일 회사 BAUKEMA로부터 유압식 진동 롤러 몇 대를 수입했다. 로드 롤러의 주요 구성 요소는 전기 유압 밸브입니다. 시장에 그러한 구성 요소가 없었기 때문에 도로 롤러는 그 당시 수리하기가 어려웠습니다.
우리 회사는 오늘 잘 운영되는 도로 롤러 7 세트를 개선했습니다.
제어 코일을 통과하는 전류는 배플이 받침대로 돌아가도록합니다. 노즐과 배플 사이의 간격 중 하나는 다른 하나가 좁아짐에 따라 넓어집니다. 그리고 압력은 갭의 하나에서 증가하고 다른 하나는 감소합니다. 압력이 다르기 때문에 스풀이 움직이면서 연료 입구가 제어 챔버와 만나게됩니다. 움직이는 스풀은 피드백로드 아래의 작은 볼을 구동하여 전자석 토크와 반대되는 복원 토크를줍니다. 두 토크가 같아지면 스풀은 입력 전류에 비례하는 위치에서 정지합니다. 연료 입구의 압력이 일정하면 유량은 입력 전류에 비례하여 제어 할 수 있습니다.
우리 회사는 오늘 잘 운영되는 도로 롤러 7 세트를 개선했습니다.
제어 코일을 통과하는 전류는 배플이 받침대로 돌아가도록합니다. 노즐과 배플 사이의 간격 중 하나는 다른 하나가 좁아짐에 따라 넓어집니다. 그리고 압력은 갭의 하나에서 증가하고 다른 하나는 감소합니다. 압력이 다르기 때문에 스풀이 움직이면서 연료 입구가 제어 챔버와 만나게됩니다. 움직이는 스풀은 피드백로드 아래의 작은 볼을 구동하여 전자석 토크와 반대되는 복원 토크를줍니다. 두 토크가 같아지면 스풀은 입력 전류에 비례하는 위치에서 정지합니다. 연료 입구의 압력이 일정하면 유량은 입력 전류에 비례하여 제어 할 수 있습니다.
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